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螺旋槳
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活塞發(fā)動機飛機-鋁制螺旋槳
Hartzell Propeller為150馬力至350馬力以上的活塞發(fā)動機飛機提供大量鋁葉片可供選擇。自20世紀40年代Hartzell開始制造鋁葉片以來，情況發(fā)生了很大變化，其中最重要的變化之一是葉片設(shè)計能力的提高。這使得2002年引入了“混合翼型”設(shè)計。有了這項技術(shù)，Hartzell的工程師能夠設(shè)計出一種最大限度地提高低速推力的葉片，同時優(yōu)化葉尖設(shè)計以降低噪音水平。
彎刀刀片的設(shè)計不是由Hartzell開發(fā)的，但我們肯定已經(jīng)將其提升到了一個新的水平。Hartzell彎刀刀片旨在最大限度地提高巡航性能，同時降低噪音，它還具有難以忽視的斜坡吸引力。
活塞發(fā)動機飛機-復(fù)合螺旋槳
憑借30多年的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料葉片設(shè)計和制造經(jīng)驗，Hartzell于2006年推出了第二代先進結(jié)構(gòu)復(fù)合材料（ASC-II）葉片。一些經(jīng)過認證的OEM機身制造商選擇ASC-II葉片作為標準設(shè)備，因為它為客戶提供了低重量、低慣性和低生命周期成本。
Hartzell ASC-II由先進復(fù)合材料制成的獨特單體結(jié)構(gòu)組成。該結(jié)構(gòu)由碳纖維層壓板組成，集成到共同模制的不銹鋼柄中。前緣的外側(cè)半部分由共同模制的電鑄鎳侵蝕防護罩保護。
在要求苛刻的特技飛行世界中，Hartzell通過我們的復(fù)合特技飛行道具提供了同樣的耐用性、強度和重量節(jié)約。
渦輪螺旋槳發(fā)動機飛機
Hartzell為所有渦輪螺旋槳飛機市場提供螺旋槳，并應(yīng)用于普惠、霍尼韋爾、通用電氣和勞斯萊斯發(fā)動機，有越來越多的鋁葉片型號可供您選擇。Hartzell的渦輪螺旋槳有3、4或5個葉片配置，使用鋁或鋼輪轂。
Hartzell的螺旋槳通過了1700 SHP的認證，直徑可達118“，為渦輪螺旋槳飛機市場提供了比任何其他螺旋槳制造商都多的選擇。
Hartzell的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料螺旋槳技術(shù)受到世界各地飛行員的信賴。它在Beech 1900C和1900D、CASA 212和Dornier Do328等要求苛刻的通勤支線航空行業(yè)的多年服務(wù)中得到了證明。
2006年，Hartzell推出了第二代先進結(jié)構(gòu)復(fù)合材料螺旋槳葉片（ASC-II）。Hartzell ASC-II是一種螺旋槳，它提供了Hartzell第一代復(fù)合材料螺旋槳所提供的所有優(yōu)點——低重量、低慣性和低生命周期成本——同時最大限度地減少了歷史上的缺點：高成本的制造工藝。
Hartzell ASC-II由先進復(fù)合材料制成的獨特單體結(jié)構(gòu)組成。該結(jié)構(gòu)由碳纖維層壓板組成，集成到共同模制的不銹鋼柄中。除冰靴外側(cè)的前緣由共同模制的電鑄鎳侵蝕防護罩保護。
最近，Beechcraft King Air 250認證了結(jié)構(gòu)復(fù)合材料螺旋槳葉片家族的最新設(shè)計。
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